安哥拉交通部长托马斯日前亲赴纳米贝省，在浩远集团副总裁魏瑞海和当地政府官员陪同下为纳米贝省几个车站的职工宿舍楼揭牌，随后乘坐火车赶到维拉省会鲁班戈，为鲁班戈的铁路职工宿舍楼揭牌，受到沿线铁路职工和当地百姓、学生的热烈欢迎。托马斯表示，莫桑梅德斯铁路大修工程是安哥拉战后重建进程的重要组成部分，这条铁路的运行对安哥拉南部三省的社会经济发展以及人员物资流动起到了不可或缺的作用，感谢浩远集团和中安建设者为安哥拉人民交上了一份满意的答卷。

       莫桑梅德斯铁路是前葡萄牙殖民者在上个世纪五十年代修建的，以纳米贝省的原名莫桑梅德斯命名。铁路在长达41年的武装冲突中毁坏殆尽，到2002年内战结束时，这条铁路和安哥拉的其他基础设施一样，基本处于废弃和瘫痪状态，不少路段在两条轨道中间甚至长出了齐腰粗的大树，沿途车站、铁轨、桥梁、信号系统已完全无法使用，沿途地雷密布，重建工作令人望而生畏。安哥拉政府在内战结束后决定招标重建这条铁路，但是投标者寥寥，来自美国、巴西和葡萄牙的一些国际知名建筑公司望而却步，派员实地考察后都选择了放弃。

       知难而上的是来自中国的浩远集团，2007年该集团的1500名中国建设者来到了莫桑梅德斯铁路沿线，会同5000多名当地建设者开始了全线大修工程。首先进行的是排雷，建设者们在安哥拉军方协助下在沿线共排除了1万多颗地雷，分三次进行了集中销毁，消除了安全隐患。回忆起当初排雷的景象，魏瑞海至今心有余悸，他说，当时公司曾有一辆坐着四个人的丰田越野车压上了地雷，幸好地雷已部分失效，只冒出一股白烟，没有爆炸。

       经过5年的建设，莫桑梅德斯铁路在2012年完成876公里全线铺轨，西起港口城市纳米贝，东至宽多姆班戈省会梅农盖，轨道总里程达到1003.1公里。2012年12月8日，莫桑梅德斯铁路实现全线试运营，设计时速为100公里，是安哥拉行车速度最快的铁路。2015年9月11日，铁路通过安方验收，莫桑梅德斯铁路局长奎帕西表示，该铁路大修工程由中国公司负责设计和施工，铁路全线运营状况良好，而且大多采用中国北车集团生产的机车和车厢，中国铁路的设计和质量标准，值得信赖。

       莫桑梅德斯铁路凝聚着浩远人的智慧、奉献、心血和汗水，魏瑞海每到一个车站，都喜欢长时间凝视伸向远方的两条铁轨，像是在注视自己的孩子，并且喜欢不停地拍照。他说，莫桑梅德斯铁路大修工程是中国民营企业在海外承揽的最大的铁路工程，这是中国民营企业的作品，也堪称精品。该铁路已彻底交付安方，这条铁路需要细心呵护，目前仍有200多名浩远员工遍布沿线的56个车站，协助运营和管理整条线路，希望这条铁路为安哥拉南部经济腾飞插上翅膀。